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环面包络蜗杆齿轮传动
浏览器自带分享功能也很好用哦~结合蜗轮蜗杆和齿轮传动的复合原理，实现90度直交轴输入输出分布，蜗杆和齿轮均采用特殊材料、工艺加工而成，加上高效啮合传动，实现比传统蜗轮蜗杆传动更高效率及更大承载扭矩
产品详情
结合蜗轮蜗杆和齿轮传动的复合原理，实现90度直交轴输入输出分布，蜗杆和齿轮均采用特殊材料、工艺加工而成，加上高效啮合传动，实现比传统蜗轮蜗杆传动更高效率及更大承载扭矩。
传动效率及输出扭矩对比(中心距75)
速比 | ZA型蜗杆 | 环面包络蜗杆 | ||
传动效率 | 最大承受扭矩（N.m） | 传动效率 | 最大承受扭矩（N.m） | |
20：1 | 80% | 228 | 85% | ≥342 |
40：1 | 71% | 309 | 77% | ≥463 |
50：1 | 68% | 388 | 73% | ≥582 |
备注： | 以上数据为输入功率1.5KW、加载150%额定扭矩试验及计算所得，其他应用数据请参考对应样本合理选用。 | |||
环面包络蜗杆齿轮传动
结合蜗轮蜗杆和齿轮传动的复合原理，实现90度直交轴输入输出分布，蜗杆和齿轮均采用特殊材料、工艺加工而成，加上高效啮合传动，实现比传统蜗轮蜗杆传动更高效率及更大承载扭矩
0086-21-6718-5318
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结合蜗轮蜗杆和齿轮传动的复合原理，实现90度直交轴输入输出分布，蜗杆和齿轮均采用特殊材料、工艺加工而成，加上高效啮合传动，实现比传统蜗轮蜗杆传动更高效率及更大承载扭矩。
传动效率及输出扭矩对比(中心距75)
速比 | ZA型蜗杆 | 环面包络蜗杆 | ||
传动效率 | 最大承受扭矩（N.m） | 传动效率 | 最大承受扭矩（N.m） | |
20：1 | 80% | 228 | 85% | ≥342 |
40：1 | 71% | 309 | 77% | ≥463 |
50：1 | 68% | 388 | 73% | ≥582 |
备注： | 以上数据为输入功率1.5KW、加载150%额定扭矩试验及计算所得，其他应用数据请参考对应样本合理选用。 | |||
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